Für den 18. April hatte der DEV zur ordentlichen Mitgliederversammlung 2026 in das Kulturzentrum "Alter Güterschuppen" in Eystrup eingeladen. Eine An- und Abreise von Bruchhausen-Vilsen und den Unterwegsorten mit dem Triebwagen T3 "Kaffkieker" wurde angeboten, so dass die Versammlung einen stilgerechten Rahmen hatte. Ein vollständiges Protokoll wird in einer der nächsten Ausgaben unserer Zeitschrift "Die Museums-Eisenbahn" abgedruckt. Dieser Bericht soll nur einen Überblick über die wesentlichen Inhalte geben.
1. Eröffnung und Begrüßung
Der Vorsitzende Wolf-Jobst Siedler eröffnete die Veranstaltung und begrüßte die anwesenden Mitglieder sowie insbesondere auch die Gäste aus den Reihen der Gemeinde Bruchhausen-Vilsen:
- Lars Bierfischer, Bürgermeister des Flecken Bruchhausen-Vilsen;
- Bernd Schneider, Vorsitzender Tourismusausschuss;
- Gerd Brünig, Ortsbürgermeister Asendorf;
- Sieglinde Huber, Ratsmitglied Asendorf.
2. Wahl des Protokollführers
3. Feststellung der Beschlussfähigkeit
4. Genehmigung der Tagesordnung
5. Genehmigung des Protokolls der Mitgliederversammlung vom 26. April 2025
Die Versammlung wählte zunächst Melanie Bloom zur Protokollführerin. Sie konnte als neue Mitarbeiterin für das DEV Bahnhofsbüro gewonnen werden. Fr. Bloom arbeitet sonst beim Tourismus-Service der Gemeinde, so dass sie mit der Museums-Eisenbahn und dem DEV bereits gut vertraut ist.
Danach wurde von Wolf-Jobst Siedler die Beschlussfähigkeit festgestellt. Die Versammlung genehmigte die Tagesordnung der aktuellen Sitzung wie auch das Protokoll der letztjährigen Sitzung. Nach diesen Formalien begann der inhaltliche Teil mit dem ...
6. Bericht der Samtgemeinde Bruchhausen-Vilsen
Den Bericht der Gemeinde trug Gerd Brünig (Ortsbürgermeister Asendorf) vor, er überbrachte auch die Grüße des verhinderten Samtgemeindebürgermeisters Bernd Bormann.
Er berichtete zunächst von geplanten Transporten von Großbauteilen für neue Windenergieanlagen in Calle, die aus logistischen Gründen von der B6 kommend die Museums-Eisenbahn im Bereich des Hp Arbste überqueren müssen. Es lässt sich nicht vermeiden, dass in dieser Saison im Bereich Arbste optische Beeinträchtigungen durch großflächige Schotterungen für diese Transporte erfolgen. Mit dem Betreiber konnte aber abgestimmt werden, dass die Transporte den Betrieb der Museums-Eisenbahn nicht beeinträchtigen werden.
Die bereits im letzten Jahr vorgestellte Planung für den Neubau des Bf Asendorf nach historischem Vorbild wurde von der Gemeinde weiter verfolgt. Das Projekt soll zunächst bis zur Baugenehmigung gebracht werden, in der Zwischenzeit bleibt jedoch noch die weitere Finanzierung zu klären. Es zeigt sich bereits, dass die Busspur, die derzeit das Bahnhofsgelände in Asendorf durchquert, zukünftig entfallen kann. Auch die Parkstreifen an der B6 werden zurückgebaut, so dass der Bahnhof danach wieder in der historischen, geraden Gleisführung angelegt werden kann.
Das unmittelbar neben der DEV-Werkstatt befindliche Wohngebäude der Gemeinde wäre nur nach umfänglicher Renovierung weiter als Wohngebäude nutzbar, die Gemeinde stellt das Gebäude daher dem DEV für Büros zur Verfügung.
Für das historische Rottengebäude im Bf Bruchhausen-Vilsen liegt ein Zwischenbescheid zur Förderung vor, die Umgestaltung zu Ausstellungsräumen soll nach Möglichkeit noch in diesem Jahr begonnen werden.
Auch aus Sicht der Gemeinde ist der neue Lokschuppen ein Highlight für das Kleinbahn-Museum geworden. Einen bedeutenden Erfolg sieht die Gemeinde auch in der Verleihung des Museumsgütesiegels. Bei der Abarbeitung der dabei identifizierten Defizite wird die Gemeinde den DEV unterstützen.
Seit zwei Jahren erfolgen Marketing und Buchung für die Fahrten der Museums-Eisenbahn über den Torismus-Service. Ferner unterstützt die Gemeinde den DEV auch finanziell, z.B. beim Gleisbau oder der Beschäftigung von Werkstattmitarbeitern.
Die VDMT-Tagung im März brachte zahlreiches, fachkundiges Publikum nach Bruchhausen-Vilsen. Für die Gemeinde war erkennbar, dass die Teilnehmer von der vom DEV geleisteten Arbeit beeindruckt waren.
Er wünschte dem DEV weiterhin viel Erfolg und dankte im Namen der Gemeinde für die gute Zusammenarbeit.
7. Jahresbericht 2025 (W.-J. Siedler)
Das Jahr 2025 und der Beginn des Jahres 2026 wurden in Wort und Bild gewürdigt, hier sollen nur einige besondere Punkte herausgehoben werden:
- Anfang 2025 konnten die Außenarbeiten am neuen Lokschuppen abgeschlossen werden;
- im Mai gab es einen Fototag als geschlossene Veranstaltung für Fotografen; es wurde Kleinbahnbetrieb der 50er Jahre geboten, dazu wurden z.T. auch Fahrzeuge umbeschriftet bzw. umgestaltet, was bei den Teilnehmern sehr gut angekommen ist;
- der Gleisbau konnte Teile für neue Weichen im Dreischienenbereich des Bahnhofs Bruchhausen-Vilsen vorbereiten und zum Jahresende auch die Weichen schon für die Montage vorbereiten;
- erwähnenswert ist auch die erstmalig durchgeführte "Steam-Punk" Veranstaltung, die auf Grund des Erfolges in 2026 ihre zweite Auflage erfahren wird;
- neben den normalen Fahrten der Museums-Eisenbahn wurden im Juli auch abendliche Konzert-Shuttle für Veranstaltungen in Asendorf angeboten;
- eine spezielle Fotoveranstaltung wurde den Fotografen des Deutschen Verbandes für Fotografie im Kleinbahn-Museum angeboten, die guten Zuspruch fand;
- viel Aufwand wurde zum historischen Wochenende getrieben. Neben wechselnden Zügen mit stimmigem Ladegut gab es auch wieder kostümierte Darsteller, u.a. mit einer Inszenierung zur damaligen Frauenrechtsbewegung;
- am 3. Oktober beendete traditionell wieder der DEV Maustag mit Spaß und Wissen für Kinder die reguläre Fahrsaison;
- nach Abschluss der Saison konnte mit der Veranstaltung "100 Jahre AEG-Triebwagen" noch mal eine besondere Veranstaltung geboten werden. Neben dem nicht betriebsfähigen T43 des DEV war mit dem ehemaligen T2 der Schleswiger Kreisbahn ein weiterer hundertjähriger AEG-Triebwagen zu Gast, der seinen rüstigen Zustand auf der Normalspurstrecke bewies;
- für die sich auflösenden Eisenbahnfreunde Hannover wurde eine Abschiedsfahrt durchgeführt;
- im Oktober wurde in einer spektakulären Aktion die Dampflok 99 211 von Wangerooge nach Bruchhausen-Vilsen transportiert und in die Sammlung des Kleinbahn-Museums aufgenommen;
- bereits am 3.1.26 verkehrte der erste gecharterte Dampf-Sonderzug der Museums-Eisenbahn und ermöglichte einem Omnibusbetrieb einen interessanten Betriebsausflug im Schnee;
- auch eine weitere Sonderfahrt für die Senioren des Kreisfeuerwehrverbandes erfolgte bei Schnee und Eis und erforderte vorab eine Räumung der Spurrillen an den Bahnübergängen auf der Strecke;
- die Rotte hat inzwischen die Gleise für die Anbindung des neuen Lokschuppens an die Drehscheibe vorbereitet, der endgültige Einbau wird sich wegen der Erstellung der erforderlichen Zwischenlagen im Bereich der Waschplatte jedoch noch hinziehen;
- im März konnte sich der DEV auf der bereits im Bericht der Gemeinde angesprochenen Frühjahrstagung des VDMT erfolgreich als Gastgeber präsentieren;
- die Gleisbaurotte hat bereits einen ersten Teil Streckengleis neben der B6 anschließend an den Bf Heiligenberg erneuert;
- die Aufarbeitung der Diesellokomotive V2 befindet sich in der Schlussphase, die Lok soll zur Saisoneröffnung am 1. Mai zum Einsatz kommen;
- etwas Statistik: die Fahrgastzahlen 2025 lagen mit 34178 Fahrgästen auf Schmal- und Normalspur leicht unter den Vorjahreszahlen. Der DEV hat aktuell rund 1150 Mitglieder;
- der Vorstand berichtete auch über die personellen Probleme bei unserer Zeitschrift "Die Museumseisenbahn" und bat um Verständnis durch die dadurch bedingten Verzögerungen;
- auch die Webseite könnte neue Mitarbeiter gebrauchen.
Von Seiten der Versammlung kam noch der Wunsch ganz spezifisch für die Aufarbeitung der Lokomotive 99 211 spenden zu können. Schatzmeister Carsten Henze wies darauf hin, dass zweckgebundene Spenden jederzeit möglich sind und getrennt erfasst werden.
Bedauert wurde die Umzeichnung der Lokomotive "Plettenberg" in ihre historischen Nummer "3", da dadurch für das Publikum der Wiedererkennungswert verloren gehe. Aus musealer Sicht ist die Umzeichnung sicherlich eine interessante Variante, zumal es sich um die noch vorhandenen Originalziffern handelt. Die Diskussion zeigte aber, dass es für die Kommunikation nach außen sicherlich vorteilhaft ist hier von der Lokomotive 3 "Plettenberg" zu reden, um dem Publikum die Orientierung zu erleichtern.
Zum Abschluss des Jahresberichtes hier noch eine Zusammenfassung des DEV-Jahres 2025 als Video von Fabian Hoffmann:
8. Geschäftsjahresbericht 2025 (Schatzmeister Carsten Henze)
9. Bericht der Rechnungsprüfer 2024 (entfallen, s. Text)
10. Entlastung des Vorstandes (entfallen, s. Text)
Schatzmeister Carsten Henze stellte die in 2025 in der DEV-Buchhaltung erfolgten Veränderungen vor:
- die Abrechnungen für das DEV-Personal wurden nach Beendigung einer bisherigen ehrenamtlichen Übernahme dieser Tätigkeit an den Steuerberater übergeben;
- für den Bereich Spenden wurde Frauke Lehmann gewonnen, so dass der Versand der Spendenbescheinigungen zukünftig zeitnaher erfolgen kann;
- die DEV-Buchhaltung bedürfte einiger Modernisierungen, dazu gehörte die Umstellung auf eine papierlose Bearbeitung, weiterhin war auf Grund von Vorgaben des Finanzamtes der Kontenrahmen umzustellen. Diese Arbeiten sind weitgehend abgeschlossen, haben aber dazu geführt, dass der Jahresabschluss für 2025 bislang nicht fertiggestellt werden konnte.
Der Abschluss wird zur nächsten Mitgliederversammlung vorgelegt, auch die eigentlich vorgesehene Entlastung des Vorstandes wird daher bis dann verschoben, damit waren dann auch TOP 9 und 10 hinfällig.
11. Neuwahlen der beiden Kassenprüfer
Klaus Mertins kandidierte erneut für das Amt, als zweiter Kandidat konnte Joachim Gorr gewonnen werden. Beide stellten sich der Versammlung kurz vor und wurden danach ohne Gegenstimmen gewählt.
12. Beratung eingegangener Anträge
Es lag lediglich ein Antrag eines Mitgliedes vor, der sich über seine Entbindung von der Mitarbeit bei den Nikolausfahrten beschwerte und daher die Versammlung u.a. um die Abberufung eines Vorstandsmitgliedes bat. Der Vorstand stellte dazu klar, dass die Geschäftsführung durch den Vorstand erfolgt und wenn negative Auswirkungen auf die Gesamtarbeit des DEV erkennbar sind, vom Vorstand solche Entscheidungen getroffen werden können. Dies kann auch durch einzelne Vorstandsmitglieder als Vertreter des Gesamtvorstandes erfolgen. In der weiteren Aussprache äußerten sich mehrere aktive Mitglieder zu dem Vorfall und berichteten über die Schwierigkeiten in der Zusammenarbeit mit dem Antragsteller. Die Versammlung lehnte danach den Antrag in allen Punkten ohne Gegenstimmen oder Enthaltungen ab.
13. Ausblick auf die Saison 2026
Der Fokus lag hier auf dem anstehenden Jubiläum 60 Jahre Museums-Eisenbahn, das normale Veranstaltungsprogramm ist ja u.a. hier veröffentlicht und bekannt. Als Teil des Orga-Teams für die Jubiläumsfeierlichkeiten stellten Eike Ameling und Jonas Kindermann den aktuellen Stand der Planungen vor.
Der für den 15.5. angekündigte Diesel-Fototag wird nicht angeboten, da dies mit Blick auf die Vorbereitungen zum Jubiläum nicht leistbar ist.
Zum Jubiläum befinden sich bei anderen Vereinigungen auch diverse Gastfahrten von außerhalb nach Bruchhausen-Vilsen in Planung. Sobald diese Planungen konkreter sind, werden auch diese Fahrten auf der DEV-Webseite angekündigt.
Abschließend erfolgte noch ein Aufruf an die Mitglieder zur Mitarbeit beim Jubiläum. Für die umfangreichen Vor- und Nachbereitungen sowie die Veranstaltungsdurchführung wird jede helfende Hand benötigt. Meldungen werden erbeten an die Gruppen-Mail des Orga-Teams unter:
14. Verschiedenes
Eckhard Thurau stellte für den Stiftungsvorstand die Kleinbahn-Stftung vor. Als einen ersten Erfolg kann die Stiftung die Übernahme des ehemaligen Landhandelsschuppens in Bruchhausen-Vilsen verbuchen, der damit als Bestandteil des Bahnhofs Bruchhausen-Vilsen auch für die Zukunft gesichert ist. Es warb um Zustiftungen, hier finden sich dazu Informationen.
Schriftführer Karl-Heinrich Waack wies auf die Möglichkeit zur freiwilligen Beitragserhöhung hin.
Abschließend stellte Christian Petasch von der DEV-IT die derzeit laufenden Veränderungen an der technischen Struktur der Datenverarbeitung vor. Insbesondere wurde die E-Mail auf ein beim DEV betriebenes System umgestellt, um hier mehr Flexibilität zu gewinnen. Fragen oder Problemmeldungen zu diesem Bereich, Anfragen für neue E-Mail Konten u.ä. bitte an:
Zum Abschluss boten die Gastgeber, der Heimatverein Eystrup Grafschaft Hoya e.V., den Teilnehmern die Möglichkeit zur Besichtigung der Dampfmaschine im Industriedenkmal Senffabrik Lemann an.
